Forma je hlavným nástrojom tlakového liatia. Preto pri navrhovaní formy by mala venovať pozornosť tomu, aby celková štruktúra formy a štruktúra časti formy bola primeraná, ľahko vyrobiteľná, ľahko použiteľná, bezpečná a spoľahlivá. Aby sa zabránilo deformácii formy v lejacom lise, roztavený kov prúdi stabilne vo forme a odlievanie môže byť rovnomerne chladené a môže byť bez zlyhania plne autoklávované. Okrem toho je potrebné zvoliť vhodné materiály formy podľa výrobnej dávky a materiálu.
1. Štruktúra častí formy a formy by mala byť primeraná
Z hľadiska pevnosti sú časti formy navrhnuté tak, aby boli dobré ako celok, silné a trvanlivé a počas používania sa nedajú ľahko poškodiť a nedajú sa ľahko deformovať. Ak je však tvar tlakového liatia zložitý a časti formy sú zložité, spracovanie formy je ťažké a presnosť spracovania nie je vysoká. Ak sú časti formy kombinované, spracovanie je značne zjednodušené a ľahko sa dosiahne vysoká presnosť spracovania, čím sa získajú vysoko kvalitné diely na tlakové liatie.
2. Stanovenie počtu dutín
Na stanovenie počtu dutín je potrebné zvážiť kapacitu zariadenia, obtiažnosť spracovania foriem, veľkosť výrobnej šarže a požiadavky na presnosť odliatkov. Najmä pre formy s viacerými dutinami, vzhľadom na ťažkosti pri spracovaní formy, je chyba rozmerovej presnosti veľká, konfigurácia dráhy toku nie je ľahká na dosiahnutie rovnováhy a výkon každého odliatku dutiny je nekonzistentný. Keď tlakové liatie vyžaduje vysokú presnosť a komplikovanú geometriu, je výhodné mať dutinu. Malé odliatky podliehajú dostupnosti.
3. Návrh hradlového systému
Lejací systém nie je len kanálom na plnenie kvapalného kovu a tlakového liatia, ale tiež reguluje rýchlosť prúdenia a tlak taveniny, ako aj podmienky výfukových plynov a tepelnú stabilitu tlakového liatia. Preto musí konštrukcia odlievacieho systému analyzovať konštrukčné charakteristiky odliatku. Technické požiadavky, typy a charakteristiky zliatin, ale tiež zohľadňujú typ a vlastnosti tlakového lejacieho stroja, aby sa navrhol primeraný odlievací systém.
4. Konštrukcia výfukového systému
Forma by mala byť vybavená prepadovými nádržami a výfukovými kanálmi s dostatočným prepadovým rozsahom, čo je dôležité pre zabezpečenie kvality výrobku. Často sa prehliada, že prepadový kanál je predčasne blokovaný prichádzajúcou kovovou kvapalinou. Na to, aby roztavený kov mohol prúdiť do hlbšej časti prietokovej nádrže, je potrebná primeraná konštrukcia, aby sa zabezpečilo, že odvzdušňovací otvor je vždy otvorený najdlhší čas. Okrem toho by mal byť prepadový žľab vybavený hornou tyčou na odstránenie kovu z prepadového žľabu.
